2月21日,記者在城區(qū)寶通街與機場路交叉口的白浪綠洲濕地公園南側(cè)看到,十幾名施工人員正在路東邊的人行道上切割盲道,8部手提式盲道切割機一字排開,切割聲淹沒了汽車聲。
記者在現(xiàn)場看到,一臺切割機得由兩個人操作,一人用腳踩著鋁合金標尺,另一人用力推著切割機在地上切割,切割聲很是刺耳,切割處塵土飛揚,施工人員都帶著防塵口罩,但他們的眉毛、頭發(fā)和衣服上落滿了厚厚的粉塵�，F(xiàn)場負責人張師傅介紹:“我們從去年6月初就開始了盲道切割,切割過大理石板、荷蘭磚、水泥方磚,但都沒這次切割青石板粉塵多,噪音也大�！�
據(jù)了解,此處的人行道全部用青石板鋪成,青石板比大理石板硬很多,切割起來非常費勁,一條盲道條紋至少要重復(fù)切割五六次才完成。該項技術(shù)發(fā)明人韓建新介紹說:“大理石材質(zhì)的道板比較脆,比較好切割,兩三刀就可以達到所需深度,而這種青石板特別難切割,兩人一組不停地工作,五條盲道條紋,一天最多能切割10多米�！�
“為了促進城市無障礙設(shè)施建設(shè)的發(fā)展,去年我們創(chuàng)造了盲道切割技術(shù),這項技術(shù)目前已經(jīng)獲得了國家專利。用這項新技術(shù)彌補城區(qū)道路盲道空缺要比重新置換盲道板劃算得多,既可以節(jié)約原材料,又縮短了施工時間,同時,還可以減少建筑垃圾的產(chǎn)生�！�濰坊市市政養(yǎng)護管理處相關(guān)負責人介紹說,“去年下半年,我們運用盲道切割技術(shù),已經(jīng)基本完成了市內(nèi)道路盲道的切割,在市區(qū)60個路口安全島和一些單位門前、小區(qū)門前盲道空缺的地方一共切割了1.8萬米盲道。今年,我們把盲道切割轉(zhuǎn)移到了城郊的機場路上,之后還要在其他一些沒有盲道的路段上繼續(xù)切割盲道,力爭在最短時間內(nèi)實現(xiàn)我市盲道無空缺,方便盲人出行�！�
機場，亦稱飛機場、空港，較正式的名稱是航空站，為專供飛機起降活動之飛行場。機場有不同的大小，除了跑道之外，機場通常還設(shè)有塔臺、停機坪、航空客運站、維修廠等設(shè)施，并提供機場管制服務(wù)、空中交通管制等其他服務(wù)。